Хлебные крошки
Triangle EffeXSport XL TH202
от 4 300 ₽

Бренд
Triangle Group
Тип автомобиля
Легковой
Сезонность
Летние
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном
фоне.
Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне
показывает
минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет
примерно
18 метров, если изначально автомобили
двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет
еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в
децибелах (dB).
Отзывы Triangle EffeXSport XL TH202
Дмитрий К.
воскресенье, 15 февраля
Отличные шины за свою цену. Я сменил их на Continental ProContact 6, и они даже тише. Достаточно мягкие, но защитного борта почти нет. Пробежал уже более 2000 км., при резком старте не скрипит, в поворотах держит нормально при средней температуре около 5 градусов. Я доволен покупкой, хорошо отбалансировались.
Читать полностьюОтличные шины за свою цену. Я сменил их на Continental ProContact 6, и они даже тише. Достаточно мягкие, но защитного борта почти нет. Пробежал уже более 2000 км., при резком старте не скрипит, в поворотах держит нормально при средней температуре около 5 градусов. Я доволен покупкой, хорошо отбалансировались.
Характеристики
Оценка: 4.96- Управление на сухой дороге
- Управление на мокрой дороге
- Управление на снегу
- Управление на льду
- Износоустойчивость
- Бесшумность в движении
- Комфорт при движении
- Скоростные характеристики
- Эффективность торможения
- Курсовая устойчивость
- Стойкость к аквапланированию
- Качество изделия
- Оправданность цены

Шины Triangle EffeXSport TH202 имеют протектор с асимметричным рисунком, набранным пятью продольными ребрами с оптимально выверенным расположением элементов. Центральное ребро – цельное с малыми зубцами. Оно придает жесткость и служит курсовой устойчивости. Соседние ребра имеют прорези, а широкие плечевые зоны сформированы блоками оптимальной величины. Такая топология рисунка протектора эффективна на сухом и мокром покрытии, обладает прекрасным сцеплением, в том числе при резком маневрировании, и тормозными свойствами.

Четыре широкие продольные канавки очень эффективно собирают и удаляют воду из области пятна контакта колеса с полотном через диагональные отводы без риска срыва в аквапланирование. Это серьезно улучшают устойчивость на мокром покрытии, в том числе на большой скорости.

Данная модель покрышек – последнее слово в шинной промышленности. Благодаря применению резиновой смеси технологически сложной структуры данные UHP шины сочетают в себе достоинства жестких и мягких шин одновременно. Разработчики добились значительного улучшения показателей управления и торможения, легкости качения, при этом сохранив комфорт, а также очень значительного повышения ресурса.

Triangle Group придерживается умеренной ценовой политики даже на самые последние свои разработки, совсем недавно поступившие в продажу. Данная модель спортивных колес – разумное сочетание цены, характеристик и качества, которое можно найти на российском рынке.





